我国报废汽车拆解业在20世纪80年代开始兴起,现在已经形成一定规模,是我国经济建设中不可忽视的重要组成部分。汽车拆解产业链以拆解环节为中心,向上游延伸至报废车的回收、拍卖,向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用,对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。
其实,在全国有很多的大型或者有先进管理理念的报废车拆解公司早已实现环保拆解,采用机械化作业取代人工落后拆解,这种机械化拆解设备就叫拆车机,在国内这种拆解设备一直被进口欧美国家及亚洲日本的生产厂家垄断供应,在没有竞争的环境下,拆车机价格一直居高不下,少则30-50几万,多则上百万,不是一般实力厂家所能考虑使用的!
为了打破国外产品市场垄断,欧盾科技携手浙江工业大学不断研发改进液压破拆工具,获得了2020年度浙江省科学技术发明三等奖,同时也获得了《浙江省高新技术企业》荣誉!
欧盾旗下的品牌贝尔顿(belton)参考国内外先进技术,不断完善做实验,目前贝尔顿(belton)破拆工具已经成功打开报废汽车拆解行业大门,先后有很多报废车拆解公司选购欧盾旗下破拆产品,根据老客户的反馈及意见不断改进升级迭代产品,使用效果很好,国内的拆解大咖们纷纷点赞,老客户推荐新客户!
拆车工具的组成:
1. 剪切器:可剪切车辆构件、金属管道、钢板
2. 扩张器:扩张车体通道
3. 剪扩钳:集剪切,扩张与牵引功能于一体,剪切扩张使金属结构变形,撕裂车体等。
4. 撑顶器:可用来举升障碍物
5. 动力源:为设备提供动力来源设备
其中按动力源可分为手动拆车工具、电动拆车工具、机动拆车工具等;
手动剪扩钳
电动拆车工具
机动液压拆车工具
欧盾科技不断研发破碎、筛选等拆解技术,加大技术装备升级,加快产业自动化、智能化、数字化改造,提高效率,减少拆解过程中带来的不便及潜在的危险。为中国汽车拆解行业做出探索和实践。
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