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极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)

行业资讯 2017-07-20
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8轮驱动Mudd-Ox水陆两栖越野车配备4冲程顶置气门V-Twin液冷型发动机,38马力(28.3千瓦)Kohler电子燃油喷射式引擎。在均匀分布载荷的情况下,陆上载重可达545千克,水上载重可达454千克,陆上可运载6人,水上4人,牵引能力816千克。

极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)(图1)

滑移转向T20传动装置

Mudd-Ox Vengeance作为我们最新的设计的型号采用一个滑移转向T20传动装置,该装置极其适用于Mudd-Ox底盘。T20型号的一个特点是具有变速传动功能。如果你身处逆境,需要反转回退,操作人员可独立操作传动装置各侧使两组车轮向反方向驱动。可不费力地通过耐久性好的链条张紧器操作这个重型实心轴。

如同我们提供的Mudd-Ox下的其它型号,Vengeance型号能承载6名乘客和具备816kg的牵引能力。该机型具备行业领先的13“英寸中心离地间距并配备26“英寸高的Vendetta轮胎可适用于任何地形条件,其轮胎的宽幅有12, 14, 或 16“英寸可供选择。该车型适应能力强,能通过崎岖的地形条件,也能涉水。

该车在携带或运输消防、救援、反恐、处突、防暴及轻型步兵所需的所有设备和装置的情况下,提供了最高效率的处理能力和一流的极端路面行驶性能。选配的橡胶履带可以实现松软路面或雪地的最佳牵引力。

Mudd-Ox Vengeance水陆两栖越野车可立即被用于部署消防、救援、反恐、处突、防暴及轻型步兵,用于消防行业时,配合喷射发泡设备或细水雾对火灾现场火点进行压制。在此之前,可以部署同样的一辆水陆两栖消防车通过喷射阻燃剂来保护脆弱的部位,防止火势蔓延。

Mudd-Ox Vengeance水陆两栖越野车8轮驱动,克服了各种地形下运输人员和设备进入及撤离现场的难度,可选的消防、救援、反恐、处突、防暴及轻型步兵装置可以很容易的移除并与担架、吊篮、水箱、移动武器站进行切换。

T-20滑动转向单元组件

◎平滑、有效和高效的Mudd-Ox Vengeance采用博格华纳公司设计的T-20滑动转向单元组件,专门用于轻型、8×8全地形滑动转向系统的需求。

◎这种复合行星齿轮转向系统不依赖差速滑动,能使功率和扭矩、左舷和右舷的进行独立操作控制,确保达到真正的8轮驱动并且具备有效的扭矩转换和低制动损失。

◎Mudd-Ox Vengeance系列配备独立的T-20操作控制箱,该功能配置能轻易的击败其它的竞争对手。

◎该传动系统由两个相似对称相反运行的传动部件构成,由一个中心压板将它们分开。

◎两个部件内的大部分元件几乎都相同,如太阳齿轮、行星齿轮、行星架、环形齿轮和接合套。 但传动箱、变速杆和制动闸虽然相似但位置对称相反。

极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)(图2)

◎各输出轴上用花键链接的接合套,通过外置菱形传动杆的移进或移出来启动齿轮或载体轮毂花键。当选择向前,输出轴则与托架鼓相锁定。当选择倒退,环齿轮鼓将与输出轴锁定。

各自传输装置的1/2将独立被一个选择器控制,选择向前(F)、空挡(N)或倒退(R)。其独立的1/2传动装置具有一个”u“通道制动控制杆用来控制两条拉锁。各1/2传动装置的2根拉锁用来根据需求启动或释放空挡、驱动或制动。

这个高功效的转向系统提供:

◎完全的独立操控--T-20采用两个在机械运作上有明显区别的传动系统,一个控制右侧,另一个控制左侧。该装置保证转向平稳,不需要从一个方向向另一个方向的不可控的动力转移就能在起点完成转向。

◎紧绷地、低功率地转向, 在没有动力损失和胎面损坏的情况下精密牵引力控制。

全轮驱动、无偏差控制的重要性我们怎么强调也不为过。

◎不受单个轮子表面外力的影响,全部轮子无论其中的某一个或几个在泥地、雪地、冰面或空转时,剩余轮子也会全时驱动而不会使车辆陷于被动。

◎在轮子组件的左舷和右舷间不会产生不受控制的动力流失的一个装置,其在地质条件差的情况下会导致自动导向。

◎在转向时没有扭矩损失--以往的传统装置在转向时,差速转向装置会导致一次50%的扭矩损失,因此需要一个齿轮转速比范围来进行补偿不稳定的低速灵活性,T-20可轻松实现此功能。

◎该传动系统的低冲击荷载--不同于在转向发生时给传动系统加大到双倍转速的差速转向装置。

极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)(图3)

  T-20滑动转向传动系统独家装配在Mudd-Ox Vengeance车型上,它提供了无以伦比的牵引力、机动性和操控性。

  Vengeance产品特点

极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)(图4)

◎为极端地形提供可选的膜片式变速箱;

◎中置发动机,有效降低重心不稳定带来的失衡感;

◎效率提高,轮胎更强,实现最佳的操控性能;

◎电子燃油喷射;

◎更好的燃油经济性;

◎可靠的严寒天气启动;

◎提升高海拔工作性能;

◎车上诊断系统;

◎较大的载货能力;

◎大轴距提升了驾驶在恶劣地形的通过能力;

◎大型三重密封轴承;

◎前后轴承可延伸;

◎整张防撞击板保护下车安全;

◎8轮驱动,重心低,提供车体稳定性;

◎26英寸轮胎;

◎电子启动, 刹车灯;

◎集成数字仪表盘(速度表、 转速表、里程表、电压表, 计时表、发动机冷却液温度表、 低油压显示、手刹提醒灯和发动机检测等);

◎自调节盘式液压制动器;

◎低排放;

◎适用于高海拔及严寒地区使用。

标准配置

极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)(图5)

传动装置:滑移转向T20双行星

刹车装置:传动装置/手动操作

离合器:连续可变离合器CVT 最大化提供引擎动力给传动装置

转向装置:左右转向控制系统

驻足刹车:棘轮式机械

仪表装置: Analog仪表盘左侧安装;

油表/压力表/水温表/传动机油温度表/计时表;

警示灯:

低油压力警示灯;

驻足/紧急刹车警示灯;

节流阀电缆(热处理节流阀电缆 w/铝);

标准节流阀;

热处理电缆;

节流阀电缆;

车框架:钢粉末涂层延长使用寿命;

驱动系统: 行业领先重型铰链链接各轴;

轴:1.500英寸实心轴;

车身:真空成型上体,高分子量聚乙烯材质制作的低壳体和车底护板;

轮胎:26″x 14″x 12″,共8只;

灯:LED 前灯/LED 尾灯;

性能参数:陆地速度40km/小时、涉水速度5-8km/小时;

回转圆: 零转向半径;

牵引能力:约1,800 lbs (816 Kg) ;

座位容量:陆地:6人;

座位容量:水域:4人;

后部座位: 标准适合所有车型;

安全: 折叠式翻车保护系统附前排两名乘客的座椅安全带;

油箱容积: 12US加仑(45升), 可提供大约8-10小时的运行;

运行环境: 任何天气,任何地形;

适用温度:-40℃到+50℃;

离地距离:距车中部33mm/距车四周边缘17.78mm;

轮胎地面压力: 1.5 PSI,不会对地面植物产生破坏;

运行和便利

存贮:带锁收纳箱、内置杯架、发动机盖上方附近12″x28″物品放置区域;

电力输出:12V出口,USB接口;

排水泵:标配;

接近角和离去角:最大25°;

保修:1年或500小时有限保修 ,2年引擎保修;

备注:规格与性能视实际情况而定,如有任何更改恕不另行通知;

最高时速根据地质条件和传动系统的运行状况;

适用于相对静水中行走,不适合激流;

参见用户操作手册里的配件列表和重量;

容重包括乘车人员,货物和装配配件;

参见用户操作手册里的完整保修信息;

提供更好的浮力和保证在水中行进更好的携带能力;

可选颜色:绿色/红色/黑色;



联系电话:13730660134    13908176119

极端地形应急救援先驱- 成都捷隆行国际贸易有限公司正式发布Mudd-Ox水陆两栖车(二)(图6)

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