在救援交通事故被困人员时，救援人员有许多不同的玻璃管理方式。是否破拆玻璃，应取决于伤员的需求，以及需要如何来制造充足的空间来移出伤员。破碎钢化安全玻璃和切割层压安全玻璃都会造成一定危害，必须慎重考虑。钢化玻璃会产生许多玻璃碎片，而层压安全玻璃则会产生玻璃粉尘。在现场玻璃管理中，你还需要考虑哪些方面？

后果会不会得不偿失？

你应该问自己的第一个问题是：“拆除这扇门/窗的玻璃是否会有利于伤员的状况，有利于把他们移除车辆？” 如果答案是否定的，那为何还要制造破拆玻璃的风险，耽误本可用于对伤员更有利施救的时间？

考虑天气

在冬天，你可能更倾向于不破拆或切割任何车窗，以便保护伤员不会暴露于寒冷、大风、冻雨或 冰雪之中。而在夏季，可以考虑破拆或切割车窗，从而让车内通风，避免伤员过热。

适当的玻璃管理

玻璃管理并不只是指拆除所有玻璃，除了天气状况，其它情况也会影响你的策略。特别是考虑到防止玻璃粉尘，我建议要采取适当的玻璃管理选项。这是什么意思？

以道路交通事故为例，车辆已变形，车门打不开，但所有的车窗还完好无损。那你可以选择只破除离伤员最远的一扇车窗，来打通操作空间。接着，你可以在车窗内和/或外贴上防碎贴膜。完成这些后，我们就可以正常地进行救援，使用我们的液压工具来拆卸汽车部件，而不用担心玻璃 碎渣会四处飞溅。

适当的玻璃管理还包括选择替代的解救方案来救出伤员。要想保持整面玻璃完整，而不必取出玻璃，这意味着您需要研究拆除车门和车顶的不同方法。比如通过剪切铰链，而不是扩开它们。或向前折叠车顶，而不是完全把它卸下。当你到达事故现场时，抽出片刻来仔细考虑最佳方案。

层压玻璃是未来的大势所趋

越来越多的事故乘用车辆的所有车窗安装的都是层压安全玻璃。除了需要取下玻璃方便乘客离车 ，你无需在扩张或剪切作业之前移除玻璃。如果车门用的是层压玻璃，你可以用扩张器来照常移 除车门，而玻璃不会粉碎。它可能会裂缝，但大体会保持原样。乘用车的这种安全标准变革会为 你的救援节省时间。

破拆玻璃：那个人防护装备呢？

一旦你确定需要切割或破除玻璃，那就要做好防护。通常，大多数救援人员都能在玻璃管理中保 护好自己和困在车里的乘客。如今，基本上人人都知道切割层压玻璃会产生大量含可吸入颗粒的 玻璃粉尘。一些研究人员说，这可能会致癌，而另一些研究表明，玻璃粉尘和健康问题之间没有联系。我们需要好好思考我们的选择。

在世界各地，我们看到许多救援人员都使用了过滤式口罩来防护可吸入玻璃颗粒。这很好，即便 破除只会碎裂成碎块颗粒的强化安全玻璃也该如此。我自己就曾看到过强化玻璃拆除过程中空气 里也产生了玻璃粉尘。所以，破除任何玻璃都可能产生玻璃粉尘。我的建议是？小心驶得万年船！破拆或切割玻璃时，穿戴适当的呼吸防护装备，比如呼吸面具或过滤阀口罩。尽量不要触碰 碎玻璃，即使戴着手套。玻璃颗粒可能会粘附在手套外层，触碰皮肤时就可能弄伤你自己或伤员 。如果你需要推开玻璃，最好在手上再加一层防护，比如锋利边缘保护罩。

注意：你应即时沟通你要在做什么

当你决定要破除或切割玻璃时，确保车辆周围和车内的每个人都知道你要做什么。这对于车内靠 近伤员的救援人员尤其重要，告诉他们即将发生什么，并让他们放心你会保护他们不受伤。

总结

玻璃管理不仅仅是决定要拆除玻璃。它是一个具有挑战性的过程，需要你仔细考虑。所有车窗采 用层压玻璃等新的发展趋势带来了新的选择。通过大量的培训和关于作业方法的开放讨论，我们 可以确保始终高效地应对玻璃管理，始终坚守最终目标——快速安全地把伤员移出车辆并送往医 院。

记住，训练不是为了做对事，而是为了不出错。安全至上。